Polemik Kereta Cepat Jakarta-Bandung
Beberapa hari terakhir isu tentang kereta cepat Jakarta-Bandung kembali mencuat. Keputusan pemerintah untuk membangun kereta api cepat (medium, bukan supercepat seperti Shinkansen di Jepang atau TGV di Perancis) lewat kerjasama dengan Tiongkok yang menelan biaya Rp 70 tiriliun ini sejak awal dipertanyakan banyak ahli ekonomi, transportasi dan masyarakat. Saya sendiri lebih condong ke tidak setuju. Pembangunan jalur kereta cepat tidak ada urgensinya, mengalirkan devisa ke luar negeri dan–lebih buruk lagi—memperbesar kepincangan sosial. Orang yang sering bolak-balik ke kedua kota juga melihat proyek ini tidak bakal mendatangkan banyak manfaat karena warga umumnya cenderung tetap lebih memilih Jalan Tol Cipularang atau kereta api Argo Parahyangan. Pilihan ini masing-masing jauh lebih murah. Argo Parahyangan bertarif Rp 75.000-120.000, sedangkan harga tiket travel sekitar Rp 120.000. Proyeksi ongkos kereta cepat medium hampir dua kali lipat, sekitar Rp 225.000. Namun saya